Фонд державного майна України Сертифiкат №16435/14 від 14.05.2014
Державне агентство земельних ресурсів України Серiя АД №034269

Оценка транспортных средств

Оценка железнодорожного транспорта. Оценка вагонов, цистерн

Оценка транспортных средствВ настоящее время подвижной железнодорожный состав все чаще становится объектом различных сделок, таких как купля-продажа, залог, внесение в уставный капитал предприятия.

Как правило, при этом возникает необходимость в услугах независимого специалиста по оценке. Оценка железнодорожного транспорта подразумевает как оценку вагонов, локомотивов, цистерн, так и оценку комплектующих и отдельных составных частей для подвижного состава (вагонных тележек, сцепных устройств вагонов и т. п.).

Подвижной железнодорожный состав, находящийся сегодня в эксплуатации, отличается высокой степенью физического и морального износа, что существенно затрудняет его оценку.

Специалисты нашей компании в своей работе используют методику оценки вагонов, учитывающую фактическое состояние объекта оценки, остаточный срок эксплуатации, периодичность проведения ремонтов (как текущих, так и капитальных), срок, оставшийся до проведения очередного ремонта, материал, из которого изготовлен вагон или котел, стоимость объекта оценки в конце срока эксплуатации.

Кроме того, при оценке вагонов и цистерн необходимо учитывать активное развитие рынка аренды подвижного состава. Следовательно, эти объекты, не будучи частью имущественного комплекса, могут генерировать доход сами по себе, что потребует при оценке вагонов применения доходного подхода.

Наша компания имеет большой опыт проведения оценки вагонов, локомотивов, цистерн и прочих объектов подвижного состава и предоставляет квалифицированные услуги в этой области.

В результате нашей работы Вы получите отчет об оценке вагонов, локомотивов, цистерн и прочих объектов железнодорожного транспорта в зависимости от объекта на оценки.

Документы для оценки железнодорожного транспорта:

  • Наименование, модель, марка;
  • Дата производства;
  • Дата ввода в эксплуатацию;
  • Страна и фирма изготовитель;
  • Первоначальная стоимость остаточная балансовая стоимость;
  • Норма амортизации;
  • Основные характеристики.

Перечень документов по любому из пунктов носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после детального ознакомления оценщика с заданием на оценку.

Оценка морских и речных судов

Оценка морских и речных судовОценка судов – одно из самых важных условий функционирования отрасли, особенно в обстановке низкой конъюнктуры рынка купли-продажи. Большое значение, наравне с показателем отношения заемных средств к активам, имеет оценка судов при определении стоимости имущества и процедуре залога. Практически весь мировой флот строится и покупается с использованием заемных средств, поэтому в целях обеспечения своей финансовой безопасности кредиторы весьма скрупулезно подходят к оценке судов, предоставляемых в залог, и всего имущества залогодателя. Учитывается при этом и репутация оценщиков, проводящих оценку судна.



Как правило, оценка морских и речных судов проводится при:

  • Проведение сделки покупки - продажи судна
  • Передача судна в залог в качестве обеспечения обязательств заемщика
  • Правильное отражение стоимости судна в бухгалтерской отчетности

При проведении оценки, в зависимости от характера использования судна, оценщики обычно выделяют следующие категории судов:

  • cуда, используемые собственником в коммерческих целях в основной деятельности предприятия
  • cуда, используемые собственником для обеспечения вспомогательной функции в основной деятельности предприятия
  • cуда, используемые в некоммерческих (личных) целях
  • cуда, используемые в качестве объекта инвестиций
  • строящиеся (недостроенные) суда
  • полностью оборудованные суда, функционирующие как самостоятельный бизнес
  • суда, находящиеся во владении, но никак не используемые собственником

По вашей заявке мы выполним оценку судов любого типа: речных, морских, смешанного плавания, находящихся в эксплуатации, строящихся, аварийных, самоходных или буксируемых.

Максимально объективный результат оценки судов обеспечивается применением всех рекомендованных подходов. При выборе оценочной методики мы учитываем цели и интересы заказчика, проводим консультации о возможностях использования отчета об оценке.

При оценке, морские и речные суда, подлежащие государственной регистрации, классифицируются как недвижимое имущество. Однако, с экономической точки зрения, из-за своих функциональных и конструктивных свойств, все суда целесообразнее рассматривать как один из классов машин и оборудования, который требует своих методов оценки. При оценке морских и речных судов, оценщик сталкивается с большим разнообразием типов и видов объектов оценки. Основные виды классификации судов - это классификация по характеру эксплуатации и классификация по техническим (конструкционным) признакам. По характеру эксплуатации различают строящиеся, находящиеся в эксплуатации, выведенные из эксплуатации и аварийные суда. При оценке судна обычно определяется его рыночная стоимость, хотя из этого правила бывают и исключения. Так, при оценке судна в случае его залога, когда известно, что реализация судна будет проходить в условиях дефицита времени, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации судна. В случае, когда судно непригодно к эксплуатации и не подлежит восстановлению, оценивается скраповая стоимость судна, то есть стоимость металлолома с учетом расходов по разделке судна.

При оценке судна для целей правильного отражения его стоимости в бухгалтерской отчетности, выбор стандарта оценки обычно диктуется требованиями действующего законодательства и стандартов применяемой на предприятии системы бухгалтерского учета. Перед тем как приступить непосредственно к оценке судна, оценщик проводит его техническое освидетельствование. Техническое освидетельствование судна заключается в проведении подготовительных работ, технического обследования, анализа и оформления результатов освидетельствования. В состав подготовительных работ по техническому освидетельствованию судна входит предварительное ознакомление с судном и анализ документов по предыдущим освидетельствованиям судна, если таковые производились. Основным содержанием технического обследования судна является сбор фактических данных о технических характеристиках и фактическом состоянии судна.

Документы для оценки водного транспорта

  • Год, место постройки.
  • Класс регистра, регистровый номер.
  • Назначение судна.
  • Собственник.
  • Копии правоустанавливающих документов.
  • Полная и остаточная балансовая стоимость судна (если собственник - юр.лицо).
  • Длина, ширина, высота борта, осадка.
  • Водоизмещение.
  • Дедвейт.
  • Вместимость судна.
  • Автономность плавания по запасам топлива.
  • Количество палуб и водонепроницаемых переборок.
  • Трюм (назначение, температура, объем).
  • Количество и размеры грузовых люков.
  • Судовые запасы (топливо, пресная вода, балласт, твердый).
  • Главный двигатель (тип, марка, мощность).
  • Вспомогательные и аварийные двигатели (тип, марка, мощность).
  • Движители (тип, количество, материал).
  • Главный редуктор (марка).
  • Котлы (количество, производительность, давление).
  • Краткие характеристики судовых устройств (грузовое, лебедки, якорное, рулевое).
  • Спасательные средства (тип, марка, количество, вместимость).
  • Промысловое оборудование (если есть).
  • Источники энергии судовой сети.
  • Автоматизация.

Перечень документов по любому из пунктов носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после детального ознакомления оценщика с заданием на оценку.

Оценка самолетов. Оценка вертолетов

Оценка самолетовУслуга по определению стоимости авиационной техники подразумевает проведение оценки воздушных судов (самолетов, вертолетов) и других летательных аппаратов, а также оценку отдельных их компонентов - например, двигателей.

Следует отметить, что самолеты и другие летательные аппараты, подлежащие государственной регистрации, относятся к недвижимому имуществу. Однако, с экономической точки зрения, из-за своих функциональных и конструктивных свойств, все воздушные суда целесообразнее рассматривать как один из классов машин и оборудования, который требует своих методов оценки.

При оценке самолётов следует руководствоваться не только общими подходами, рассматривающими самолёты как конкретный класс имущества, но и методиками, учитывающими их специфику.

При оценке самолёта обычно определяется его рыночная стоимость, хотя из этого правила бывают и исключения. Так, при оценке самолёта в случае его залога, когда известно, что реализация самолёта будет проходить в условиях дефицита времени, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации самолёта. В случае, когда самолёт непригоден к эксплуатации и не подлежит восстановлению, определяется скраповая стоимость самолёта, то есть стоимость металлолома с учетом расходов по разделке самолёта.

Оценка самолёта для целей правильного отражения его стоимости в бухгалтерской отчетности, диктует выбор стандарта оценки, в соответствии с требованиями действующего законодательства и стандартов применяемой на предприятии системы бухгалтерского учета. При проведении оценки самолётов оценщики сталкиваются с большим разнообразием типов и видов объектов оценки. Основные способы классификации летательных аппаратов - это классификация по функциональному назначению и классификация по принципу действия.

Документы для оценка воздушного транспорта

  • Полное наименование объекта, заводской номер, бортовой номер
  • Предприятие – изготовитель
  • Даты выпуска и ввода в эксплуатацию
  • Собственник объекта
  • Полная и остаточная балансовая стоимость (если собственник объекта – юридическое лицо)
  • Даты и суть модернизаций (ремонтов) - если производились
  • Акты технического состояния
  • Назначенный (расчетный) ресурс
  • Остаточный ресурс
  • Данные о гарантии изготовителя
  • Интенсивность эксплуатации объекта
  • Вид эксплуатации объекта
  • Особенности использования объекта
  • Основные летно-технические характеристики (грузоподъемность, скорость, дальность и пр.)
  • Характеристики, определяющие основные эксплуатационные расходы (вид используемого топлива, расход топлива, количества членов экипажа)
  • Краткое описание условий хранения и обслуживания объекта

Перечень документов по любому из пунктов носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после детального ознакомления оценщика с заданием на оценку.

Наименование услугиСрок исполнения (дней)Цена (грн.)
Движимое имущество
1Летательный аппарат (малого размера)1400,00
2Малое судно (лодка)1400,00
3Самолетот 11500,00
4Корабль, лодкаот 11500,00
5Тепловозот 11500,00