Оценка транспорта: автомобильного, водного, железнодорожного, сельскохозяйственного и другого – важная часть процедур данного типа. В современной практике чаще всего случается оценка наземных транспортных средств, причем она понадобится практически во всех случаях, будь то купля, продажа, передача в аренду и т.д.
Вы неизбежно столкнетесь с проблемой необходимости экспертной оценки транспорта при:
- сделке купли-продажи;
- оформлении дарения;
- вступлении в наследование имущества (оценка имущества для наследства);
- получению необходимого кредита под залог (застава) транспорта;
- сделке лизинга (финансовых услуг, форма кредитования которых при обретении основных фондов предприятиями или очень дорогих товаров физическими лицами);
- произведении раздела имущества;
- составлении брачных контрактов;
- точному определении суммы нанесенного вам ущерба транспорта от пожара, затопления и т. д.;
- определении налоговой базы для основных средств, при исчислении налога на имущество;
- сдаче транспорта в аренду;
- передаче имущества в доверительное управление;
- страховании от различных случаев;
- приватизации;
- привлечении дополнительных инвестиций;
- внесении в капитал организации долю в виде оценочной стоимости транспорта;
- урегулировании других спорных вопросов.
Документы необходимые для составления экспертной оценки транспорта.
- Документ подтверждающий право собственности на объект (свидетельство про регистрацию транспортного средства);
- Паспорт и идентификационный код (одного из собственников или доверительного лица с доверенностью), при Наследовании паспорт и идентификационный код (наследника или доверительного лица с доверенностью) и Свидетельство о смерти (наследодателя)
При необходимости мы окажем помощь в сборе документов, а также произведем оценочные работы в сжатые сроки без повышения их стоимости. Недвижимость ликвидна всегда, именно этим объясняется необходимость знать точную стоимость транспорта на определенный момент. За счет изменения условий (от сезонности до экономических взлетов и падений) стоимость одной и той же транспорта может заметно разнится.
Таблица стоимости оценки транспорта
| Цель оценки | Цена (грн.) |
| Автомобили (легковые, грузовые) | 2000 |
| Техника специального назначения | от 2000 |
| Летательный аппарат (малого размера) | 4000 |
| Малое судно (лодка) | 4000 |
| Самолет | 5000 |
| Корабль, лодка | 5000 |
| Тепловоз | 4000 |
Общие сведения о оценки транспорта.
Автомобиль уже не является роскошью, позволить его себе могут многие, к тому же, число желающих обзавестись транспортным средством день ото дня растет.
Агентство Экспертной Оценки гарантирует, что вы будете точно знать, сколько стоит транспортное средство, а значит, сможете оценить и сумму, выставленную в качестве его цены.
Существующие правила оценки предопределяют определение суммы, которую будет входить несколько разных параметров. Так, транспорт оценивается по таким параметра:
- Производителю и году выпуска
- Состоянию на данный момент
- Наличию серьезных аварий и замены важных узлов и запчастей
- Таблице износа и другим факторам
Транспортные средства оцениваются по:
- Принципу полезности.
- Принципу замещения.
- Принципу спроса и предложения
Оценка железнодорожного транспорта. Оценка вагонов, цистерн
В настоящее время подвижной железнодорожный состав все чаще становится объектом различных сделок, таких как купля-продажа, залог, внесение в уставный капитал предприятия.
Как правило, при этом возникает необходимость в услугах независимого специалиста по оценке. Оценка железнодорожного транспорта подразумевает как оценку вагонов, локомотивов, цистерн, так и оценку комплектующих и отдельных составных частей для подвижного состава (вагонных тележек, сцепных устройств вагонов и т. п.).
Подвижной железнодорожный состав, находящийся сегодня в эксплуатации, отличается высокой степенью физического и морального износа, что существенно затрудняет определение его рыночной стоимости.
Специалисты нашей компании в своей работе используют методику оценки вагонов, учитывающую фактическое состояние объекта, остаточный срок эксплуатации, периодичность проведения ремонтов (как текущих, так и капитальных), срок, оставшийся до проведения очередного ремонта, материал, из которого изготовлен вагон или котел, стоимость объекта в конце срока эксплуатации.
Кроме того, при изучении вагонов и цистерн необходимо учитывать активное развитие рынка аренды подвижного состава. Следовательно, эти объекты, не будучи частью имущественного комплекса, могут генерировать доход сами по себе, что потребует применения доходного подхода.
Наша компания имеет большой опыт проведения оценки вагонов, локомотивов, цистерн и прочих объектов подвижного состава и предоставляет квалифицированные услуги в этой области.
В результате нашей работы Вы получите отчет об оценке вагонов, локомотивов, цистерн и прочих объектов железнодорожного транспорта.
Документы для оценки железнодорожного транспорта:
- Наименование, модель, марка;
- Дата производства;
- Дата ввода в эксплуатацию;
- Страна и фирма изготовитель;
- Первоначальная стоимость остаточная балансовая стоимость;
- Норма амортизации;
- Основные характеристики.
Перечень документов по любому из пунктов носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после детального ознакомления оценщика с заданием.
Оценка морских и речных судов
Оценка судов – одно из самых важных условий функционирования отрасли, особенно в обстановке низкой конъюнктуры рынка купли-продажи. Большое значение, наравне с показателем отношения заемных средств к активам, имеет рыночная стоимость плавательных средств при определении стоимости имущества и процедуре залога. Практически весь мировой флот строится и покупается с использованием заемных средств, поэтому в целях обеспечения своей финансовой безопасности кредиторы весьма скрупулезно подходят к оценке судов, предоставляемых в залог, и всего имущества залогодателя. Учитывается при этом и репутация оценщиков, проводящих подобные работы.
Как правило, процедура определения стоимости морских и речных судов проводится при:
- Проведение сделки покупки — продажи судна
- Передача в залог в качестве обеспечения обязательств заемщика
- Правильное отражение стоимости судна в бухгалтерской отчетности
При проведении оценки, в зависимости от характера использования, оценщики обычно выделяют следующие категории судов:
- cуда, используемые собственником в коммерческих целях в основной деятельности предприятия
- cуда, используемые собственником для обеспечения вспомогательной функции в основной деятельности предприятия
- cуда, используемые в некоммерческих (личных) целях
- cуда, используемые в качестве объекта инвестиций
- строящиеся (недостроенные) суда
- полностью оборудованные суда, функционирующие как самостоятельный бизнес
- суда, находящиеся во владении, но никак не используемые собственником
По вашей заявке мы выполним оценку судов любого типа: речных, морских, смешанного плавания, находящихся в эксплуатации, строящихся, аварийных, самоходных или буксируемых.
Максимально объективный результат оценки судов обеспечивается применением всех рекомендованных подходов. При выборе оценочной методики мы учитываем цели и интересы заказчика, проводим консультации о возможностях использования отчета наших оценщиков.
Морские и речные суда, подлежащие государственной регистрации, классифицируются как транспорт. Однако, с экономической точки зрения, из-за своих функциональных и конструктивных свойств, все суда целесообразнее рассматривать как один из классов машин и оборудования. При оценке морских и речных судов, оценщик сталкивается с большим разнообразием типов и видов таких объектов. Основные виды классификации судов — это классификация по характеру эксплуатации и классификация по техническим (конструкционным) признакам. По характеру эксплуатации различают строящиеся, находящиеся в эксплуатации, выведенные из эксплуатации и аварийные суда. При оценке судна обычно определяется его рыночная стоимость, хотя из этого правила бывают и исключения. Так, при определении стоимости судна в случае его залога, когда известно, что реализация судна будет проходить в условиях дефицита времени, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации судна. В случае, когда судно непригодно к эксплуатации и не подлежит восстановлению, оценивается скраповая стоимость судна, то есть стоимость металлолома с учетом расходов по разделке судна.
При оценке судна для целей правильного отражения его стоимости в бухгалтерской отчетности, выбор стандарта оценки обычно диктуется требованиями действующего законодательства и стандартов применяемой на предприятии системы бухгалтерского учета. Перед тем как приступить непосредственно к расчётам, оценщик проводит его техническое освидетельствование. Техническое освидетельствование судна заключается в проведении подготовительных работ, технического обследования, анализа и оформления результатов освидетельствования. В состав подготовительных работ по техническому освидетельствованию судна входит предварительное ознакомление с судном и анализ документов по предыдущим освидетельствованиям судна, если таковые производились. Основным содержанием технического обследования судна является сбор фактических данных о технических характеристиках и фактическом состоянии судна.
Документы для оценки водного транспорта
- Год, место постройки.
- Класс регистра, регистровый номер.
- Назначение судна.
- Собственник.
- Копии правоустанавливающих документов.
- Полная и остаточная балансовая стоимость судна (если собственник — юр.лицо).
- Длина, ширина, высота борта, осадка.
- Водоизмещение.
- Дедвейт.
- Вместимость судна.
- Автономность плавания по запасам топлива.
- Количество палуб и водонепроницаемых переборок.
- Трюм (назначение, температура, объем).
- Количество и размеры грузовых люков.
- Судовые запасы (топливо, пресная вода, балласт, твердый).
- Главный двигатель (тип, марка, мощность).
- Вспомогательные и аварийные двигатели (тип, марка, мощность).
- Движители (тип, количество, материал).
- Главный редуктор (марка).
- Котлы (количество, производительность, давление).
- Краткие характеристики судовых устройств (грузовое, лебедки, якорное, рулевое).
- Спасательные средства (тип, марка, количество, вместимость).
- Промысловое оборудование (если есть).
- Источники энергии судовой сети.
- Автоматизация.
Перечень документов по любому из пунктов носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после детального ознакомления оценщика с заданием на оценку.
Оценка самолетов. Оценка вертолетов
Услуга по определению стоимости авиационной техники подразумевает проведение оценки воздушных судов (самолетов, вертолетов) и других летательных аппаратов, а также оценку отдельных их компонентов — например, двигателей.
Следует отметить, что самолеты и другие летательные аппараты, подлежащие государственной регистрации, относятся к транспортным средствам. Однако, с экономической точки зрения, из-за своих функциональных и конструктивных свойств, все воздушные суда целесообразнее рассматривать как один из классов машин и оборудования, который требует своих методов работы оценщика.
При анализе цен на самолёты следует руководствоваться не только общими подходами, рассматривающими самолёты как конкретный класс имущества, но и методиками, учитывающими их специфику.
При оценке самолёта обычно определяется его рыночная стоимость, хотя из этого правила бывают и исключения. Так, при подготовке документов для банковского залога, когда известно, что реализация самолёта будет проходить в условиях дефицита времени, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации самолёта. В случае, когда самолёт непригоден к эксплуатации и не подлежит восстановлению, определяется скраповая стоимость самолёта, то есть стоимость металлолома с учетом расходов по разделке самолёта.
Оценка самолёта для целей правильного отражения его стоимости в бухгалтерской отчетности, диктует выбор стандарта оценки, в соответствии с требованиями действующего законодательства и стандартов применяемой на предприятии системы бухгалтерского учета. При проведении подобных работ оценщики сталкиваются с большим разнообразием типов и видов объектов. Основные способы классификации летательных аппаратов — это классификация по функциональному назначению и классификация по принципу действия.
Документы для оценка воздушного транспорта
- Полное наименование объекта, заводской номер, бортовой номер
- Предприятие – изготовитель
- Даты выпуска и ввода в эксплуатацию
- Собственник объекта
- Полная и остаточная балансовая стоимость (если собственник объекта юридическое лицо)
- Даты и суть модернизаций (ремонтов) — если производились
- Акты технического состояния
- Назначенный (расчетный) ресурс
- Остаточный ресурс
- Данные о гарантии изготовителя
- Интенсивность эксплуатации объекта
- Вид эксплуатации объекта
- Особенности использования объекта
- Основные летно-технические характеристики (грузоподъемность, скорость, дальность и пр.)
- Характеристики, определяющие основные эксплуатационные расходы (вид используемого топлива, расход топлива, количества членов экипажа)
- Краткое описание условий хранения и обслуживания объекта
Перечень документов по любому из пунктов носит предварительный характер и может быть сокращен или расширен после детального ознакомления оценщика с заданием на оценку.